分布式軌道交通雜散電流監(jiān)測模型研究
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為了保障城市軌道交通的安全,對腐蝕軌道附近建筑中鋼筋的雜散電流的檢測和防護已成為必然。復雜的環(huán)境使雜散電流難于直接檢測,為此本文深入雜散電流腐蝕的機理,運用電路理論推導雜散電流分布的理論公式,建立離散的供電理論模型。根據(jù)雜散電流的分布規(guī)律,分析了影響雜散電流的各個參數(shù),設計了基于供電區(qū)間的有效的分布式軌道交通雜散電流監(jiān)測模型。
AIGC
內(nèi)容描述:
隨著城市軌道交通網(wǎng)絡的快速發(fā)展,分布式軌道交通系統(tǒng)如地鐵、輕軌等在運營過程中會產(chǎn)生大量的雜散電流。這些電流若未得到妥善管理,不僅可能對軌道結(jié)構(gòu)、牽引設備及周邊環(huán)境(例如建筑物、地下管線)產(chǎn)生腐蝕和電磁干擾,還可能對電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行構(gòu)成威脅。
因此,針對分布式軌道交通的雜散電流監(jiān)測顯得尤為重要。本研究主要探討構(gòu)建一種分布式的雜散電流監(jiān)測模型,該模型旨在實現(xiàn)對軌道交通沿線各個部位(如接觸網(wǎng)、走行軌、隧道壁等)雜散電流的實時、準確測量與分析。模型可能包括多個傳感器節(jié)點的布置與數(shù)據(jù)采集技術,以及信號處理算法的設計,用于提取雜散電流的特征參數(shù),并結(jié)合地理信息系統(tǒng)(GIS)進行空間分布分析,為雜散電流的有效防治提供科學依據(jù)和技術支持。
通過深入研究雜散電流的發(fā)生機理、傳播規(guī)律以及監(jiān)測方法,本工作有望推動軌道交通領域內(nèi)的環(huán)境保護與安全管理邁上新臺階。
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