化工行業(yè)
高準(zhǔn)解決方案
高準(zhǔn)流量計(jì)消除了鐵路罐車 .micromotion.com
卸載期間的停工現(xiàn)象
高. 準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)
.
人工操作如今實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化
. 空氣排放和換班所造成的停工現(xiàn)象已經(jīng)被消除
明顯地延長(zhǎng)了過(guò)程的正常操作時(shí)間
目前狀況
某家大型化學(xué)廠購(gòu)買一種劇毒性的液化氣體用于生
產(chǎn)農(nóng)藥。該廠每個(gè)星期至少要購(gòu)買一罐車這樣的液化氣
體，并使用壓縮空氣將液化氣體傳輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的儲(chǔ)罐中。
高準(zhǔn)流量計(jì)顯著地縮短了軌道車的卸載時(shí)間。
AN-00328-C
Dec 2003
問(wèn)
學(xué)
識(shí)
知
亟需改進(jìn)
鐵路罐車卸載過(guò)程本質(zhì)上是一種人工操作。操作者
通過(guò)視覺(jué)觀測(cè)柔性傳輸軟管來(lái)確定傳輸是否已經(jīng)完成。
如果軟管“突然落在了”地面上，則說(shuō)明卸載已經(jīng)完成。
這種方法容易導(dǎo)致額外的空氣被傳輸?shù)焦S儲(chǔ)罐中。
控制系統(tǒng)
熱氧化
空氣
設(shè)備
軌道車
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
高準(zhǔn)
過(guò)程
流量計(jì)
儲(chǔ)罐中這些額外的空氣如果進(jìn)入到工廠的熱氧化設(shè)
備(焚燒裝置)，此單元中的所有生產(chǎn)操作都必須暫停下
來(lái)進(jìn)行排氣。這種排氣程序每星期至少會(huì)發(fā)生一次。 由
于過(guò)程是人工操作進(jìn)行的，且由于液化氣體是具有劇毒
性的，故傳輸過(guò)程不能無(wú)人看管。另外，由于操作者總
是無(wú)法確定罐車卸載完成程度，故在操作換班期間，傳
輸過(guò)程也不得不停下來(lái)。 由于這是整個(gè)工廠僅有的一
部罐車裝載/卸載設(shè)備，故廠商同樣也希望能將卸載的
時(shí)間縮短到最小。
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高準(zhǔn)流量計(jì)消除了鐵路罐車卸載期間的停工現(xiàn)象
高準(zhǔn)解決方案
廠商在火車卸載管線里安裝了一臺(tái)高準(zhǔn)科里奧利流 由于操作者現(xiàn)在可以了解傳輸過(guò)程中任一點(diǎn)時(shí)的液
量計(jì)。流量計(jì)的質(zhì)量流量信號(hào)被發(fā)送到該廠的控制系統(tǒng)， 化氣體的卸載進(jìn)度情況，該廠顯著地縮短了罐車卸載的
質(zhì)量流量在控制系統(tǒng)進(jìn)行累計(jì)。 時(shí)間。如果觀察到卸載沒(méi)多久就要結(jié)束，操作者則會(huì)堅(jiān)
持到整個(gè)過(guò)程完成; 而且，交接班時(shí)卸載過(guò)程不必停下
累積的質(zhì)量流量值有助于廠商確定從罐車傳輸?shù)絻?chǔ)
來(lái)可以繼續(xù)進(jìn)行。自從安裝了高準(zhǔn)流量計(jì)，該廠不再需
罐的液化氣體總量。操作者則使用流量計(jì)的密度輸出來(lái)
要停下生產(chǎn)線來(lái)執(zhí)行儲(chǔ)罐的空氣排放作業(yè)。
檢測(cè)卸載管線里是否有空氣。當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在兩相流量時(shí)，
會(huì)自動(dòng)關(guān)閉罐車的進(jìn)氣閥門和卸載管線里的閥門，從而 高準(zhǔn)流量計(jì)的安裝大大延長(zhǎng)了生產(chǎn)線正常操作時(shí)間。
可以避免了將空氣傳輸?shù)絻?chǔ)罐中。
本份文件的內(nèi)容僅供作為參考信息，盡管我們努力確保其正確性，但其中
高準(zhǔn)公司支持PlantWeb基于現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)以一種使用
所敘述的有關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)、使用或應(yīng)用的信息，無(wú)論明確的還是隱含的，都并
開放和共享設(shè)備和系統(tǒng)的可升級(jí)方式來(lái)確定未來(lái)的過(guò)程解決 不能被視為是一種根據(jù)或保證。我們保留在不通知的情況下隨時(shí)更改或改進(jìn)設(shè)
方案。 計(jì)或產(chǎn)品規(guī)格的權(quán)利。
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傳真: 86-21-5834 4476

在鐵路罐車運(yùn)輸行業(yè)中，傳統(tǒng)的卸貨過(guò)程中，由于采用的傳統(tǒng)流量測(cè)量設(shè)備可能存在精度不高、讀數(shù)不穩(wěn)定或故障頻發(fā)的問(wèn)題，導(dǎo)致在卸載貨物時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)因流量計(jì)誤差較大而頻繁引發(fā)的停工等待，嚴(yán)重影響了物流效率和成本控制。 然而，通過(guò)引進(jìn)高精度的流量計(jì)技術(shù)，例如采用了先進(jìn)的雷達(dá)液位計(jì)、質(zhì)量流量計(jì)或是渦街流量計(jì)等高科技計(jì)量設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地監(jiān)控和測(cè)量鐵路罐車內(nèi)油品的流量，確保卸載過(guò)程中的連續(xù)性和穩(wěn)定性。這種高準(zhǔn)流量計(jì)能夠在卸載過(guò)程中提供近乎無(wú)誤差的流量數(shù)據(jù)，從而有效地避免了因?yàn)榱髁坑?jì)問(wèn)題導(dǎo)致的卸貨中斷，顯著提高了鐵路罐車卸載作業(yè)的效率與可靠性，減少了停工現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)于提升整個(gè)物流供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)水平具有重要意義。