PiezoStar IEPE/K-Beam加速度傳感器簡介

給客戶加速度測量的重要新聞
PiezoStar? IEPE 加速度傳感器
動態(tài)溫度環(huán)境下的振動測量 PiezoStar加速度傳感器的特點
PiezoStar加速度計具有優(yōu)異的高溫 靈敏度高（是普通石英的3倍以上），
●
穩(wěn)定性。這種”開箱即用”的解決方 非常適合小型傳感器
案無需其他加速度計要求額外安裝 溫度效應低，幾乎消除了靈敏度隨
●
工作。外部溫度補償是一個耗時的 溫度產生的誤差，測量結果更準確
過程，需要測量溫度和靈敏度，從而
PiezoStar使用高剛度的剛性材料，
●
獲得溫度變化特性。常見補償方式
優(yōu)化振動敏感元件共振頻率，傳感
采用查表或校正多項式。PiezoStar
器的頻率響應范圍更寬
加速度計不需要任何額外的測量或
使用溫度范圍寬，電壓模式傳感器
●
計算，因為這種振動敏感技術具有
(IEPE)使用溫度范圍為-559 - 165°C，
良好的靈敏度溫度穩(wěn)定性。
特殊型號的使用溫度可適合極端
低溫-195°C
與其它類型的IEPE加速度傳感器相
PiezoStar晶體可工業(yè)化規(guī)模培育
●
比，PiezoStar加速度傳感器靈敏度
已成功應用于加速度、力和壓力的
隨溫度變化產生的誤差只有十分之 ●
測量
一。
PiezoStar
IEPE?加速度傳感器
第1頁
新一代K-Beam? 電容式加速度
傳感器
第2頁
小型IEPE加速度傳感器
第2頁
K-Shear? 旋轉加速度傳感器
第3頁K-Beam?靜態(tài)與低頻電容式加速度傳感器
8305B 系列，測量范圍 K-Beam? 加速度傳感器用 低頻應用
和指標的新擴展 于測量低速運動物體
K-Beam系統(tǒng)加速度傳感器用于靜態(tài) MEMS電容式加速度傳感器K-Beam系
與低頻振動測量，其測量范圍可達 列經(jīng)優(yōu)化可用于低頻測量。
100g。
8310B型和8312B型單向加速度傳感
●
8305B系列傳感器常用于車輛穩(wěn)定 器，測量范圍有2g，10g，25g和50g
性、乘坐舒適性和車身結構或液壓 8330A3型伺服式MEMS單向加速度 準確記錄地
●
減振器的耐久性試驗。也適用于飛 傳感器，分辨率可達微g(μg)，測量范 面運動效應
行器的振動或顫振、土木工程結構 圍3g
的振動試驗。
8393B型三向加速度傳感器測量范圍
●
2g和10g
特點
測量范圍2g，10g，25g，50g和
●
100g
易于采集
頻率響應從0Hz 到500Hz（50g和 微小振動
●
100g）
8305B型
薄型
●
供電范圍寬，可達32VDC
●
與地絕緣
●
● 固裝電纜，可按客戶要求定制電纜 8310B型 車輛耐久性
長度 試驗
單線或差分輸出（M2分型號）
●
8312B型
8330A型
飛機振動和
顫振
8393B型用于航天或汽車工業(yè)振動測試的小型加速度傳感器
8763A 型陶瓷剪切 IEPE 8715A 型 PiezoStar?中心 奇石樂測量加速度
三向加速度傳感器 孔、IEPE 加速度傳感器
8763A型IEPE三向 8715A型加速度傳感器
加速度傳感器用于 具有高的動態(tài)測量范圍， 使用一組成本經(jīng)
濟的加速度計進
安裝空間窄小、對 用于聲－振、沖擊或結
行模態(tài)分析
傳感器重量要求輕 構動力學測試。
的輕型結構的測量方案。應用于航 IEPE
●
空航天、汽車結構分析測試和NVH 獨有的PiezoStar敏感元件
●
試驗。氣密結構可使傳感器用于環(huán)
工作溫度范圍寬，-55 - 165°C
●
境惡劣、多塵或潮濕環(huán)境。通過外加
超低的溫度靈敏度
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您好！PiezoStar IEPE（Integrated Electronics for Piezoelectric）/ K-Beam加速度傳感器是一種利用壓電效應的高靈敏度傳感器，主要用于測量物體的加速度、振動或沖擊。IEPE傳感器通常內置信號調理電路，可以直接將機械振動轉換為電信號輸出，無需額外的放大器，這使得它們在小型化、低功耗和緊湊設計的應用中非常受歡迎。 K-Beam傳感器則是一種基于梁式原理設計的加速度計，通過測量梁在受到加速度作用時的彎曲，來計算出加速度值。這種類型的傳感器精度高，響應速度快，并且對沖擊負載有良好的耐受性。 這兩種傳感器廣泛應用于工業(yè)自動化、航空航天、汽車工程、建筑結構健康監(jiān)測以及機械設備監(jiān)控等領域，能夠實時提供關于設備運行狀態(tài)的重要信息，幫助優(yōu)化設備維護和保證安全運行。如果您有關于這些傳感器的具體問題或者需要了解如何應用，請隨時告訴我，我會盡力提供幫助。