行業(yè)資料 低壓產(chǎn)品
（軌道交通方案）
1SXF000009X2001 12-2009ABB —— 全球電力和自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者
ABB 是位居全球 500 強(qiáng)之列的電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商。ABB 的技術(shù)可以
幫助電力和公共事業(yè)客戶和工業(yè)客戶提高業(yè)績(jī)，同時(shí)降低對(duì)環(huán)境的不良影響。ABB集
團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球 100 多個(gè)國(guó)家，擁有 120,000 名員工。ABB 在中國(guó)擁有包括研發(fā)、制
造、銷售和服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動(dòng)。在中國(guó)的 15,000 名員工，在 60 個(gè)不同城市服
務(wù)于 27 家本地企業(yè)和 38 個(gè)銷售與服務(wù)分公司。
ABB 持續(xù)關(guān)注中國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展
ABB 一直關(guān)注軌道交通行業(yè)的發(fā)展，并將其列為重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一。ABB 不斷創(chuàng)新
的技術(shù)與研發(fā)全新的設(shè)計(jì)理念相結(jié)合，不斷推出性能更先進(jìn)、系列更齊全，且符合軌
道交通配電行業(yè)需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。與此同時(shí)，ABB 也推出一系列的優(yōu)化方案，以滿足
日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。
鐵路參考項(xiàng)目
青藏鐵路 成渝線 寶成線 宜萬線 北京動(dòng)車段
京津城際 洛湛線 龍廈線 沾昆線
滬寧城際 京九線 溫福線 黔桂線
達(dá)成線 朔黃線 包惠線 洛湛線
地鐵/輕軌參考項(xiàng)目
北京地鐵 廣州地鐵 南京地鐵 西安地鐵 重慶輕軌
上海地鐵 深圳地鐵 天津輕軌 杭州地鐵 成都地鐵
(cid:1887)(cid:3)(cid:3)(cid:5228)
車站參考項(xiàng)目
昆明南站 北京南站 青島車站 武漢漢口站 廣州火車東站
北京北站 天津車站 武漢新火車站 洛陽(yáng)南站 陜西新豐樞紐站低壓產(chǎn)品（軌道交通方案）
目錄 頁(yè)
1）行業(yè)概述..................................................................................................................1
2
2）方案介紹
低壓配電方案................................................................................................................3
- 配電..................................................................................................................4
- 電動(dòng)機(jī)保護(hù)..................................................................................................5
- 無功補(bǔ)償...................................................................................................6
- 諧波治理.........................................................................................................8
- 防雷.........................................................................................................10
智能配電監(jiān)控方案.................................................................................................11
i-bus? 智能控制方案................................................................................................13
開關(guān)插座方案............................................................................................................15
信號(hào)電源屏方案 ......................................................................................................16
電力遠(yuǎn)動(dòng)箱變方案...............................................................................................17
直流屏方案..................................................................................................................19
述概業(yè)行
紹介案方1 軌道交通方案
述概業(yè)行
軌道交通
行業(yè)概述
軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞?。其快速、?zhǔn)時(shí)、安全、舒適、污染少、載運(yùn)量
大和運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)均符合現(xiàn)代城鎮(zhèn)化的發(fā)展，可解決高密集客流問題，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)
效益。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，軌道交通系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)發(fā)展到了關(guān)鍵時(shí)期。
目前，交通運(yùn)輸業(yè)已成為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，尤其是鐵路運(yùn)輸，國(guó)家積極提倡重點(diǎn)建設(shè)客
運(yùn)專線、城際軌道交通、煤運(yùn)通道等領(lǐng)域，同時(shí)建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系。
一般定義上，軌道交通包括了鐵路、客運(yùn)專線、地鐵、輕軌、磁懸浮、城際鐵路等多種類型。
鐵路概述
鐵路用電負(fù)荷分布在鐵路車站與區(qū)間，間距為 40 - 60km（個(gè)別長(zhǎng)達(dá) 80 - 90 km）設(shè)鐵路變配電
所。區(qū)間每隔 2 - 10km 左右設(shè)信號(hào)/通信基站，有通信、信號(hào)、防災(zāi)設(shè)備等用電負(fù)荷。
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迥逅水 迥筘 唄里疴抿 迥筘 唄里疴抿 迥筘 唄里疴抿
偠呶/邙偠塹筘 偠呶/邙偠塹筘 偠呶/邙偠塹筘 偠呶/邙偠塹筘
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迥地 逅水鐵/輕 人軌 唄概 里疴述
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地鐵 / 輕軌沿線設(shè)牽偠引呶/和邙偠降塹壓筘變電偠所呶供/邙電偠，塹給筘機(jī)車及車偠站呶等/邙供偠電塹，筘其中偠降呶壓/邙變偠電塹所筘設(shè)置在車站
內(nèi)，為車站及相鄰區(qū)間的負(fù)荷供電。
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迥逅水 人唄里疴抿
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地鐵/輕軌車站及區(qū)間分布
車站 區(qū)間
A端設(shè)備區(qū) 公共區(qū) B端設(shè)備區(qū)
照明 環(huán)控 主變 照明 環(huán)控 主變
配電室 電控室 電所 配電室 電控室 電所
照明 照明 照明 風(fēng)機(jī)
配電室 配電室 控制箱控制箱
ABB低壓在軌道交通行業(yè)的主要方案：
車站/車輛段 信號(hào)/通信基站 變電所
● 低壓配電方案 ● 電力遠(yuǎn)動(dòng)箱變方案 ● 低壓配電方案
- 配電 ● 信號(hào)電源屏方案 ● 智能配電監(jiān)控方案
- 電機(jī)保護(hù) ● 直流屏方案
- 無功補(bǔ)償
- 諧波治理
- 防雷
● 智能配電監(jiān)控方案
● i-bus? 智能控制方案軌道交通
行業(yè)概述
軌道交通方案 2
述概業(yè)行
供電特點(diǎn)
● 鐵路供電系統(tǒng)中絕大多數(shù)為 10kV、27.5kV 和 35kV 變電所，這取決于地方供電系統(tǒng)電源的情況
和鐵路就地負(fù)荷的要求。
● 由于功能要求和應(yīng)用范圍基本相同，所以鐵路供電系統(tǒng)中變（配）電所的構(gòu)成基本相同。根據(jù)
鐵路變（配）電所結(jié)構(gòu)與功能標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)，在進(jìn)行鐵路供電系統(tǒng)配網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)計(jì)時(shí)，可將變
（配）電所的功能作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)方式統(tǒng)一考慮。
● 鐵路供電系統(tǒng)是一個(gè)沿鐵路敷設(shè)的單一輻射網(wǎng)，各變（配）電所沿線基本平均分布，并互相連
接，構(gòu)成緊密的互扣供電方式。連接線有二種：自閉線、貫通線。自閉線只供自動(dòng)閉塞信號(hào)負(fù)
荷，為一級(jí)負(fù)荷；貫通線所供負(fù)荷對(duì)象比較廣泛，即鐵路沿線各相關(guān)部門的用電負(fù)荷，通常為
二、三級(jí)負(fù)荷。實(shí)際系統(tǒng)中，可能二種連接線都有，也可能只有二者之一。連接線除了實(shí)現(xiàn)相鄰
所之間的電氣連接外，還為鐵路供電最重要的負(fù)荷（自動(dòng)閉塞信號(hào)）提供電源信號(hào)的連接，其

內(nèi)容描述： 在軌道交通行業(yè)中，低壓產(chǎn)品方案特指針對(duì)城市地鐵、輕軌等公共交通系統(tǒng)中所應(yīng)用的電力供應(yīng)和管理技術(shù)。這類方案主要包括一系列專為軌道交通設(shè)計(jì)的低壓電器設(shè)備與配電系統(tǒng)，例如：低電壓開關(guān)柜、斷路器、接觸器、繼電器、控制屏、照明控制裝置、動(dòng)力分配單元、電力監(jiān)控與自動(dòng)化系統(tǒng)（如SCADA）以及電纜線路和附件等。 這些低壓產(chǎn)品在軌道交通系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它們需具備高效、安全、可靠以及節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，以確保列車正常運(yùn)行、乘客舒適度及系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。此外，軌道交通低壓產(chǎn)品方案還會(huì)充分考慮電磁兼容性、環(huán)境適應(yīng)性以及遠(yuǎn)程監(jiān)控和維護(hù)能力等因素，以滿足快速發(fā)展的城市交通需求和嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。