鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計
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鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計
嚴(yán)格按DGJ-218-2003《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)程》和DBJ08-202-92《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》施工檢測與驗收。
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監(jiān)A-01表 編號:07
施工組織設(shè)計報審表
工 程 名 稱 : A30 高 速 公 路 ( 界 河~ 外 環(huán) 線 ) 工 程 單 位 工 程 名
稱:
上海市市政 監(jiān)理公司:
現(xiàn)報上 鉆孔灌注樁 施工組織設(shè)計(方案)(全套、部分),已經(jīng)我
單位上級技術(shù)部門審查批準(zhǔn),詳細(xì)說明和圖表見附表,請予審查和批準(zhǔn)。
施工單位:
項目技術(shù)負(fù)責(zé)人:
報審日期:2005年1月25日監(jiān)理工程師審查意見:
1、 同意 2、不同意 3、按以下主要內(nèi)容修改補充
于 月 日前報來。
專業(yè)監(jiān)理工程師: 總監(jiān)理工程師:
日 期: 日 期:
本表由施工單位填寫一式三份,連同施工組織設(shè)計一份一并送監(jiān)理單位審查,建設(shè)、監(jiān)理、
施工單位各留一份。
施工組織設(shè)計審批表
通-4
2005 年 1 月 29 日
中國建第第七工程局A30高
工程名稱 A30高速公路(界河~外環(huán)線)工程05標(biāo) 施工單位
速公路工程05標(biāo)項目部A30高速公路(界河――外環(huán)線)工程 05 標(biāo)上報的《鉆孔灌注樁施工組
織設(shè)計》已審閱,可行,按此施工組織執(zhí)行
嚴(yán)格按 DGJ-218-2003《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)程》和 DBJ08-202-92
《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》施工檢測與驗收。
結(jié) 論
審批單位(章) 審批人
注:本表審批單位(章)以合同法人單位為準(zhǔn),審批人要求總工一級簽,本頁不夠用時可增加附后。
上海市A30 高速公路(界河 外環(huán)線)五標(biāo)段
~
(鉆孔灌注樁)施
工
組
織
設(shè)
計
路橋工程公司 A30
中建七局 項目經(jīng)理部
高速公路第五標(biāo)段
二 OO 五年元月廿八日
鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計1、工程概況
1.1 場區(qū)自然條件
上海 A30 高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦
東新區(qū)曹路鎮(zhèn),橋址處基本為旱地,地勢較平坦,一般地面標(biāo)高在
3.60~6.30 左右,場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,河底標(biāo)
高在 1.86~0.76m。
根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,常年雨季在六、七月份,最高氣溫在 40℃以
內(nèi),在七、八月份,冬季處在 12 月、元月、2 月,但零下溫度極少,
不影響鉆孔樁施工。
本場區(qū)無暗浜、暗塘等不良地質(zhì)現(xiàn)象。地下水位年平均埋深 0.5
米,水質(zhì)對混凝土無腐蝕性。
1.2 地質(zhì)條件
根據(jù)地質(zhì)勘探報告,場區(qū)鉆孔樁范圍內(nèi)地質(zhì)土層自上而下主要由:
① 填土層厚 1 米左右,以素填土為主,局部雜填土,結(jié)構(gòu)松散。
1
② 灰色砂質(zhì)粉土層層厚在 3~5 米左右,層底標(biāo)高在-1.0~-1.9
3
米,土質(zhì)較好但不均勻。
③灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層,層厚 1.9~5.2 米,層底標(biāo)高-3.00~
-7.10 土質(zhì)差,為高壓縮性軟粘土,流塑。
③ 灰色砂質(zhì)粉土層,此層為③層的夾層,層厚在 2 米左右。
6
④灰色淤泥質(zhì)粘土層,層厚在 12 米左右,層底標(biāo)高在-19 米左
右,為高壓縮性軟土,土質(zhì)差,層厚大,是橋址處主要軟弱土層。
⑤層在本處一般分⑤ 、⑤ 、⑤ 三個亞層,層厚在 11~14 米,
1 31 32層底標(biāo)高-33 米左右,該層地質(zhì)尚好,但不均勻,尤其是⑤ 層地質(zhì)
32
較好。
⑦層為灰色粉砂土層,土質(zhì)較好,一般厚度在 20~25 米之間,
層底標(biāo)高在-55 米左右。是橋梁樁基的良好持力層。
1.3 樁基概況與設(shè)計要求
本工程主跨和 C、D 匝道大跨徑連續(xù)箱梁橋橋墩下基礎(chǔ)為Φ1000
鉆孔灌注樁,共 182 根,其中主線 92 根;其余為Φ800 鉆孔樁與 PHC
管樁相給合Φ800 鉆孔樁 178 根,其中主線 26 根。樁頂埋深在 2 米
左右,樁尖進入⑦層粉砂層,有效樁長為 39-45m。
Φ1000 鉆孔樁鋼筋籠為全籠,上 15 米為 16Φ22 主筋,下 15 米
為 11Φ22 主筋,30 米以下為 5Φ22 主筋,箍筋為Φ10 螺旋箍,并設(shè)
籠身每 2 米一道Φ22 加強筋,全籠內(nèi)附 3 根Φ50 聲測管。砼為 C30
商品砼灌注。Φ800 鉆孔樁鋼筋籠為全籠,上 15 米 15Φ20 主筋,下
15 米為 10Φ20 主筋,30 米以下為 5Φ20 主筋,箍筋為Φ10 螺旋箍,
全籠設(shè)Φ16 加強筋每 2 米一道,籠內(nèi)附 3 根Φ50 聲測管,砼為 C25
商品砼灌注。
1.4、環(huán)境概況
⑴自然環(huán)境:沿線苗甫、瓜果地、菜地、村莊布置。
⑵氣候環(huán)境:沿海地區(qū)氣候,雨季在六、七月份;最高氣溫在
40℃以內(nèi),在七、八月份;冬季處在十二、元月、二月份。
⑶地方環(huán)境:村鎮(zhèn)等各部門協(xié)調(diào)力度較大,老百姓尚無阻撓,地
方環(huán)境較好。⑷交通環(huán)境:東川公路、林場路等穿過,多條小路維修后可通往
施工現(xiàn)場,交通便利。
1.5、工程特點:
⑴征地搬遷難度大,進展緩慢。短時間不能提供大量工作面。
⑵不能連續(xù)作業(yè),提供作業(yè)面不連續(xù),間斷、部分提供。
⑶工期緊、要求高。
1.6、質(zhì)量安全管理目標(biāo):
⑴質(zhì)量管理目標(biāo):爭創(chuàng)“優(yōu)良工程”、“示范工程”、“精品工程”,爭創(chuàng)市
政工程金獎。單位工程合格率 100%,優(yōu)良率 85%以上。
⑵安全管理目標(biāo):事故負(fù)傷頻率控制在 1%,無重大傷亡事故,
創(chuàng)建市級標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明工地。
1.7、編制依據(jù)
⑴施工合同、設(shè)計圖紙及說明。
施工組織設(shè)計報審表
工 程 名 稱 : A30 高 速 公 路 ( 界 河~ 外 環(huán) 線 ) 工 程 單 位 工 程 名
稱:
上海市市政 監(jiān)理公司:
現(xiàn)報上 鉆孔灌注樁 施工組織設(shè)計(方案)(全套、部分),已經(jīng)我
單位上級技術(shù)部門審查批準(zhǔn),詳細(xì)說明和圖表見附表,請予審查和批準(zhǔn)。
施工單位:
項目技術(shù)負(fù)責(zé)人:
報審日期:2005年1月25日監(jiān)理工程師審查意見:
1、 同意 2、不同意 3、按以下主要內(nèi)容修改補充
于 月 日前報來。
專業(yè)監(jiān)理工程師: 總監(jiān)理工程師:
日 期: 日 期:
本表由施工單位填寫一式三份,連同施工組織設(shè)計一份一并送監(jiān)理單位審查,建設(shè)、監(jiān)理、
施工單位各留一份。
施工組織設(shè)計審批表
通-4
2005 年 1 月 29 日
中國建第第七工程局A30高
工程名稱 A30高速公路(界河~外環(huán)線)工程05標(biāo) 施工單位
速公路工程05標(biāo)項目部A30高速公路(界河――外環(huán)線)工程 05 標(biāo)上報的《鉆孔灌注樁施工組
織設(shè)計》已審閱,可行,按此施工組織執(zhí)行
嚴(yán)格按 DGJ-218-2003《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)程》和 DBJ08-202-92
《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》施工檢測與驗收。
結(jié) 論
審批單位(章) 審批人
注:本表審批單位(章)以合同法人單位為準(zhǔn),審批人要求總工一級簽,本頁不夠用時可增加附后。
上海市A30 高速公路(界河 外環(huán)線)五標(biāo)段
~
(鉆孔灌注樁)施
工
組
織
設(shè)
計
路橋工程公司 A30
中建七局 項目經(jīng)理部
高速公路第五標(biāo)段
二 OO 五年元月廿八日
鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計1、工程概況
1.1 場區(qū)自然條件
上海 A30 高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦
東新區(qū)曹路鎮(zhèn),橋址處基本為旱地,地勢較平坦,一般地面標(biāo)高在
3.60~6.30 左右,場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,河底標(biāo)
高在 1.86~0.76m。
根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,常年雨季在六、七月份,最高氣溫在 40℃以
內(nèi),在七、八月份,冬季處在 12 月、元月、2 月,但零下溫度極少,
不影響鉆孔樁施工。
本場區(qū)無暗浜、暗塘等不良地質(zhì)現(xiàn)象。地下水位年平均埋深 0.5
米,水質(zhì)對混凝土無腐蝕性。
1.2 地質(zhì)條件
根據(jù)地質(zhì)勘探報告,場區(qū)鉆孔樁范圍內(nèi)地質(zhì)土層自上而下主要由:
① 填土層厚 1 米左右,以素填土為主,局部雜填土,結(jié)構(gòu)松散。
1
② 灰色砂質(zhì)粉土層層厚在 3~5 米左右,層底標(biāo)高在-1.0~-1.9
3
米,土質(zhì)較好但不均勻。
③灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層,層厚 1.9~5.2 米,層底標(biāo)高-3.00~
-7.10 土質(zhì)差,為高壓縮性軟粘土,流塑。
③ 灰色砂質(zhì)粉土層,此層為③層的夾層,層厚在 2 米左右。
6
④灰色淤泥質(zhì)粘土層,層厚在 12 米左右,層底標(biāo)高在-19 米左
右,為高壓縮性軟土,土質(zhì)差,層厚大,是橋址處主要軟弱土層。
⑤層在本處一般分⑤ 、⑤ 、⑤ 三個亞層,層厚在 11~14 米,
1 31 32層底標(biāo)高-33 米左右,該層地質(zhì)尚好,但不均勻,尤其是⑤ 層地質(zhì)
32
較好。
⑦層為灰色粉砂土層,土質(zhì)較好,一般厚度在 20~25 米之間,
層底標(biāo)高在-55 米左右。是橋梁樁基的良好持力層。
1.3 樁基概況與設(shè)計要求
本工程主跨和 C、D 匝道大跨徑連續(xù)箱梁橋橋墩下基礎(chǔ)為Φ1000
鉆孔灌注樁,共 182 根,其中主線 92 根;其余為Φ800 鉆孔樁與 PHC
管樁相給合Φ800 鉆孔樁 178 根,其中主線 26 根。樁頂埋深在 2 米
左右,樁尖進入⑦層粉砂層,有效樁長為 39-45m。
Φ1000 鉆孔樁鋼筋籠為全籠,上 15 米為 16Φ22 主筋,下 15 米
為 11Φ22 主筋,30 米以下為 5Φ22 主筋,箍筋為Φ10 螺旋箍,并設(shè)
籠身每 2 米一道Φ22 加強筋,全籠內(nèi)附 3 根Φ50 聲測管。砼為 C30
商品砼灌注。Φ800 鉆孔樁鋼筋籠為全籠,上 15 米 15Φ20 主筋,下
15 米為 10Φ20 主筋,30 米以下為 5Φ20 主筋,箍筋為Φ10 螺旋箍,
全籠設(shè)Φ16 加強筋每 2 米一道,籠內(nèi)附 3 根Φ50 聲測管,砼為 C25
商品砼灌注。
1.4、環(huán)境概況
⑴自然環(huán)境:沿線苗甫、瓜果地、菜地、村莊布置。
⑵氣候環(huán)境:沿海地區(qū)氣候,雨季在六、七月份;最高氣溫在
40℃以內(nèi),在七、八月份;冬季處在十二、元月、二月份。
⑶地方環(huán)境:村鎮(zhèn)等各部門協(xié)調(diào)力度較大,老百姓尚無阻撓,地
方環(huán)境較好。⑷交通環(huán)境:東川公路、林場路等穿過,多條小路維修后可通往
施工現(xiàn)場,交通便利。
1.5、工程特點:
⑴征地搬遷難度大,進展緩慢。短時間不能提供大量工作面。
⑵不能連續(xù)作業(yè),提供作業(yè)面不連續(xù),間斷、部分提供。
⑶工期緊、要求高。
1.6、質(zhì)量安全管理目標(biāo):
⑴質(zhì)量管理目標(biāo):爭創(chuàng)“優(yōu)良工程”、“示范工程”、“精品工程”,爭創(chuàng)市
政工程金獎。單位工程合格率 100%,優(yōu)良率 85%以上。
⑵安全管理目標(biāo):事故負(fù)傷頻率控制在 1%,無重大傷亡事故,
創(chuàng)建市級標(biāo)準(zhǔn)化工地和文明工地。
1.7、編制依據(jù)
⑴施工合同、設(shè)計圖紙及說明。
AIGC
鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計是對建筑工程中采用鉆孔灌注樁技術(shù)進行詳細(xì)規(guī)劃和實施管理的技術(shù)性文件。它主要包括以下幾個方面的內(nèi)容:
1. **工程概況**:介紹工程項目的基本信息,如樁基類型、樁徑、樁長、地質(zhì)條件、周邊環(huán)境及建筑物荷載等,以明確鉆孔灌注樁的需求與定位。
2. **施工方案**:闡述鉆孔設(shè)備的選擇(如螺旋鉆機或沖擊鉆機)、鉆孔工藝流程(包括鉆進、清孔、泥漿循環(huán)、鋼筋籠制作與安放、混凝土灌注等步驟),以及質(zhì)量控制措施(如成孔精度、泥漿性能、鋼筋籠保護等)。
3. **進度計劃**:根據(jù)工程規(guī)模和施工條件制定詳細(xì)的施工進度安排,包括各階段的起止時間、關(guān)鍵節(jié)點的時間節(jié)點及人力、物力資源調(diào)度。
4. **安全與環(huán)保**:強調(diào)施工現(xiàn)場的安全措施,如設(shè)立警戒區(qū)、防塵降噪、廢棄物處理及環(huán)境保護要求等,確保施工過程符合相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
5. **資源配置**:明確施工隊伍、機械設(shè)備、材料供應(yīng)、檢測儀器等方面的配置與管理策略。
6. **成本控制**:計算預(yù)計的人工、材料、機械使用費等各項成本,并設(shè)定合理的成本目標(biāo)及控制方法。
7. **應(yīng)急預(yù)案**:針對可能出現(xiàn)的風(fēng)險和問題,如地層變化、機械設(shè)備故障、天氣影響等,制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)對措施。
總之,鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計是為保證鉆孔灌注樁施工順利進行并達(dá)到預(yù)期質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟效益而編制的重要文件。